“梦想”号是一艘用得起、用得好的大洋钻探船，为了实现“船舶运营成本低”这一要求，中船集团旗下七〇四所攻关打造的顿笔3级闭环电力系统，不仅满足了“梦想”号节能减排的需求，降低了发电机组的维护成本，而且使用寿命更长、可靠性与安全性更高。

　　研发：实现“从零到一”

　　在研发设计之初，电力系统项目组面临技术难度大、可供借鉴的过往案例少等困难，为了给我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号提供一套能在深海复杂环境下稳定运行的闭环电力系统，项目组当机立断，与船东船厂、设计院、船级社共同商讨技术方案，开展技术协调会20余次、完成认可图确认意见300余项、解决系统相关问题80余项，为后续的针对性设计工作打下良好基础。

　　2022年9月，项目组全力克服外部不利因素影响，按时完成“梦想”号全船所有设备的交付工作，全力满足船厂的总装生产及建造排期需求。

　　攻坚：攀登技术巅峰

　　2023年7月，电站试验及系泊试验开始。针对闭环电网保护功能多、保护协调配合要求高、系统调试难度大的难题，项目组开展了闭环电网保护方案设计及调试试验技术研究。闭环电网主保护方案、系统隐藏故障分析及考虑隐藏故障的闭环电网冗余后备保护方案一个个完成设计，闭环电力系统动态仿真数字平台、硬件在环半实物仿真平台、相关故障模拟测试软件一个个开发建立起来。

　　在坚实的准备工作的支持下，项目组仅用时3个月便完成顿笔3中压闭环电站以及部分高级发电机保护装置的试验工作，并于11月底完成7套推进器支路的各项试验，试验结果获得船东的高度认可，为“梦想”号的首次试航打下了坚实的基础。

　　决胜：试航“硬核答卷”

　　2024年9月，“梦想”号开始二次试航。

　　面对高风险、高难度的贵惭贰础实船短路试验，项目组创新性地提出接地和叁相短路的具体试验方案，并派出多名技术骨干随船保障，经过细致的试验前检查与仪器布置，最终一次性通过实船短路试验和故障穿越试验并获取详细实验数据，全面提升我国闭环动力定位船舶电力推进系统自主设计、验证及供货能力。

　　从图纸到深海，项目组用近四年时间，将“梦想”号的闭环电力系统从概念变为现实，以“开拓创新、团结协作、攻坚克难、勇攀高峰”的精神，诠释了新时代中国科技工作者的使命与担当。

| 来   源：七〇四所
| 责   编：邝展婷
| 校   对：周　芒
| 审   核：项　丽/甘丰录