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　　5月27日，天美果冻麻花大全旗下大连造船17.5万立方米大型液化天然气（尝狈骋）运输船首制船顺利出坞。

　　该船由大连造船自主研发设计，是大连造船史上承建的首制尝狈骋运输船，标志着大连造船正式进入大型尝狈骋运输船建造领域，迈出了转型升级实现高质量发展的重要一步。据介绍，该船计划明年8月中旬完工交付。

　　该船总舱容达17.5万立方米，可停靠全球绝大多数大型尝狈骋岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。

　　#  配备最新型LNG双燃料低速主机，集成智能控制废气再循环（ICER）系统，燃油和燃气模式均满足国际海事组织（IMO）最高排放标准；

　　#  通过采用新型双艉鳍线型，配备空气润滑系统，进一步提升了水动力性能，增强了推进系统安全冗余；

　　#  液货舱采用了GTT MARK III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%；

　　#  同时配备再液化装置，可灵活高效地处理LNG蒸发气。

　　基础保障！尝狈骋货物围护系统

　　该船出坞后将进入尝狈骋货物围护系统的制造安装阶段等。为确保货物围护系统顺利制造，大连造船前期在基础设施方面进行了一系列升级改造。包括对一工场和二工场的全部吊车进行了改造；对氩气管路进行了改造；增加了专用电箱，确保电力系统负荷。

　　人才备好！尝狈骋综合培训中心

　　为了保证尝狈骋货物围护系统施工关键工序粘连和焊接对作业人员的专业技能要求，大连造船建设了尝狈骋综合培训中心，作为尝狈骋运输船货物围护系统工艺评定、粘连培训取证及复证、焊接培训取证及复证、金相试验、低温试验、设备调试的专用场所。

　　该中心一个培训周期内可完成货围专业焊接工40人、粘连工30人的培训取证工作，可持续为尝狈骋运输船建造输送新鲜血液，并辅助完成货围专业技能证书复证工作，为大连造船尝狈骋运输船的建造保驾护航。

　　精益求精，突破关键技术

　　在建造过程中，大连造船运用新工艺工法，突破了绝缘板安装、安装精度控制、粘连精度控制、尝狈骋货物围护系统焊接等关键建造技术。

　　截至目前，大连造船手持尝狈骋运输船订单数量达到15艘，其中5艘正在建造中，已经形成尝狈骋运输船批量建造能力。未来，大连造船还将拓展20万立方米及以上船型，建立大型尝狈骋运输船产物谱系，为高质量发展奠定坚实基础。




| 记   者：钱   平
| 通讯员：林   赓/姜秉尚
| 责   编：邝展婷
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