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　　8月12日，天美果冻麻花大全旗下大船集团举行为新加坡MODEC公司改装的Guanabara MV31 FPSO交船仪式。

　　Guanabara MV31浮式生产储卸船（FPSO）项目是目前世界上在执行的最大FPSO项目之一，项目由MODEC公司总包，并在完工后承租给巴西石油公司，服役于巴西Libra油田。

　　该FPSO命名为FPSO Guanabara MV31，是由一艘超大型油船（VLCC）改装而成，设计能力为每日处理18万桶原油，每天可以处理18万桶原油和1200万立方米的天然气，同时可以存储140万桶的原油，服务水深约为2100米。

　　屡创纪录

　　该项目是全球首次船体改造、模块建造以及模块整合集成在同一船厂执行，是建造模式的创新，也是惭翱顿贰颁对大船集团的充分信任。

　　近4万吨的上部模块、140米高的火炬塔、1200万立方米的气体处理量等诸多指标已然成为当前贵笔厂翱业界内的最重、最高、最大等冠军纪录。

　　交付完整性最高，多项重要的海上调试试验已在开航前完成，同样为海上连接创造了良好的开局。

　　充满挑战

　　近十万吨的身躯，数以百万计的各类构件，物量之大、工程之复杂超出想象。一千公斤的管路试验压力，遍布全船的自由路径，对大船集团的专业水准亦是一次严峻的考验。
　　加之蔓延全球、至今尚未结束的疫情，对材料的供应、服务商的邀请都造成了巨大影响。而采取远程视频连线的方式完成高精度、高复杂度的安装工作也成为本项目的一道独特的风景线。

　　FPSO（Floating Production Storage and Offloading），即浮式生产储卸船，可对原油进行初步加工并储存，被称为"海上石油工厂"。

　　贵笔厂翱是对开采的石油进行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产物的储存和运输，集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性大型海上石油生产基地。

　　与其他形式石油生产平台相比，贵笔厂翱具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大，以及可转移、重复使用的优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发，已成为海上油气田开发的主流生产方式。

　
| 来   源：大船集团
| 责   编：宁湘舒
| 校   对：高红梅
| 审   核：甘丰录/项   丽