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“新香雪兰” 首艘拥有智能船舶附加标志的客滚船

　　近日，天美果冻麻花大全七〇八所为中远海运（青岛）有限公司设计，天津新港船舶重工建造的中韩航线新一代客滚船——“新香雪兰”号顺利交付。

　　“新香雪兰”号是七〇八所根据船东需求，量身定制的集绿色、环保、智能、舒适性能于一体的船型，交付后将执行烟台至仁川的客货运输任务。本船总长189.5米，型宽26.5米，设计吃水6.5米，最大航速23.5节，车道长度共2100米，可装载312罢贰鲍，载客量700人。

　　在该船建造过程中，面对疫情带来的不利影响，在驻厂建造师和验船师的积极配合下，新港船舶追时间抢进度，确保了各项建造工作顺利进行。攻克了船舶超长轴系安装、薄板焊接等关键技术难题，创造了坞内周期5个月、码头舾装周期不足6个月的纪录，在国内处于先进水平。以快节奏高质量的施工，确保了该船的航速、油耗、振动噪音、空船重量、船舶稳性等指标超过预期目标，优于技术要求，向船东交付了一艘完美的船舶。

　　主要设计亮点
　　节能
　　本船通过布置和分舱优化，船宽较同航线相近总吨的船型窄2米左右。通过减小船宽，结合线型优化，有效降低了阻力。经过多轮优化，并经试航验证，设计航速达到23.5节。在相同服务航速下比同航线上相近总吨的船型油耗降低了约20%。
　　客滚船空调系统占全船日常用电量的叁分之一以上，本船使用邮轮常用的变风量空调系统，通过风量变化满足室内温度调整的需求，与定风量系统相比，全年空气系统输送能耗可以降低1/3以上。另外，采用高效压缩机，与常规压缩机相比，节能达到40%左右，降低了日常用电。

　　舒适
　　本船通过对船舶进行合理布置，降低设备对关键舱室的影响，并将振动噪声控制指标进行分解。设计中根据设备振动噪声值、结构形式，绝缘阻尼布置等进行预报，并根据预报结果进行优化设计，在建造中严格按要求施工。
　　经试航测试，在主机90%MCR工况下，本船所有测点一次性通过中国船级社COMF(NOISE 2)和COMF(VIB 2)附加标志的要求。其中83%的居住舱室可以满足COMF(NOISE 1)要求，所有舱室实测振动满足最高一级衡准COMF(VIB 1)的要求。可提供航线上最高水平的居住体验。

　　智能化
　　本船是国内首艘拥有智能船舶附加标志的客滚船，包括智能航行、智能机舱、智能能耗和智能集成平台。采用信息化手段，可以监控船舶设备状态，通过航路优化，降低船舶营运能耗，实现对船舶的监控和管理以及与岸基实现数据交互。

　　绿色环保
　　客滚船属于高度定制化船型，指标参数离散程度高，因此与常规运输船不同，客滚船贰贰顿滨指标除了与航速、载重量和油耗相关，还与总吨、船长、船宽、吃水、排水量相关。因此贰贰顿滨成为船型开发初始阶段考虑的重要因素，在不影响船东营运指标基础上，选择合理的船型尺度参数，并对线型进行充分优化，合理控制空船重量，使得本船成为国内设计建造的第一艘取得贰贰顿滨一阶段证书的中韩航线客滚船。根据惭贰笔颁301(72)更新的客滚船贰贰顿滨基线，本船可以满足贰贰顿滨第二阶段要求。
在硫化物排放方面，本船主机、发电机和锅炉设计采用低硫油，可以满足排放不大于0.5%硫含量的要求。同时在机舱棚预留洗涤塔布置空间，确保船舶对于燃料多样性的可选择性。本船设计低压岸电系统，并预留高压岸电加装空间，可以有效降低码头停泊时的排放。

来   源：七〇八所/新港船舶