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　　今年3月中旬，天美果冻麻花大全旗下中船动力接到某出口几内亚项目的客户维保通知，而当时国内新冠肺炎疫情尚在严控期，国外疫情相继发生，到几内亚进行售后服务要承担很大风险，但中船动力相关部门员工王庆学和尹旭明第一时间响应号召，毅然登上了飞往几内亚的最后一次航班……

　　今天的“你好，船舶人”，我们就来认识一下他们。

左：王庆学   右：尹旭明

　　王庆学：发明创造是被“逼”出来的

　　王庆学是第一次被外派到几内亚工作，尽管来之前已经对现场工作环境有了心理准备，但到达后，艰苦的条件还是出乎了他的预料。

　　没有起吊设备，没有起吊挂点，没有行车……这些使得现场拆检工作的每一步都进行得异常艰难。但是办法总比困难多，没有行车和挂点，就用人力抬，没有工具工装，就自己动手做。经过短暂的适应期，在现场艰难工作环境的“逼迫”下，王庆学找到了一个有效的工作方法，那就是——自己动手，丰衣足食。

　　有一次，当电机需要重新对中时，王庆学发现因电机的膜片组件无法拆除，百分表无法安装测量，他便找来废旧钢板和管件，因地制宜，自己制作了测量工装。

　　类似这样的情况时有发生，除了工作上的难题，生活上的不便也从未消失，几内亚地处非洲，气候炎热，王庆学还要戴着口罩在机器上进行作业，常常感到呼吸困难，他的工作服也总是湿了又干、干了又湿，再加上与当地人生活和饮食习惯有着巨大差异……这些问题，王庆学都用责任心和耐心克服了。


　　尹旭明：万里征程，不负重任

　　几内亚电站现场地处偏僻荒凉的山区，缺乏起重用的吊车，只能靠肩扛人抬，效率很低。面对困境，尹旭明迎难而上，创造性地开展工作，经常加班加点工作，解决了包括电机轴承温度波动、磨损、机组振动大对底座高速的干扰等很多棘手问题。经过3个月的顽强奋战，4台机组现在已经投入正常运行，满足了客户验收生产节点要求，为公司树立了良好的品牌形象。

　　与此同时，几内亚的疫情形势也在不断变化，在调试工作期间，非洲当地劳务工出现了发热状况，疫情形势越来越严峻。

　　当地飞往国内的航班亦越来越少，从每周一班到每月一班，返程机票几乎买不到。从5月到6月，排队订好的机票已经叁次被临时取消。返程机票难以购买，归程遥遥无期，当地疫情又日益严峻……这种种精神压力，都被尹旭明凭着强大的毅力和坚定的信念扛了下来，他依然每天正常到工地调试，保障机器正常运行。

　　截至发稿日期，由于回程机票尚未买到，两位同事仍然在几内亚进行调试任务。