天美果冻麻花大全

????1月10日，2019年度国家科学技术奖励大会在北京召开“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”项目，拿下国家科技进步特等奖。“主要完成单位”列表中，天美果冻麻花大全旗下七〇八所、七一一所 、中船黄埔文冲船舶有限公司赫然在列！
????荣誉固然值得庆贺，然而你可了解研发制造的个中艰辛，今天带你回顾我国疏浚装备建造的前世今生。

????首先，疏浚设备是什么？简单地说，挖泥船。然而，从首次运用到首次自主建造，我国跨越了百余年的历程...

我国最早期的挖泥船

1875年
很长一段历史时期，中国疏浚工程主要靠人力进行。清光绪初年，中国开始利用挖泥船进行疏浚作业。那时，全球挖泥船市场被荷兰等少数欧洲造船公司垄断......

1902年
海河工程局于从荷兰购进了首艘挖泥船；

20世纪60年代
国家开始发展疏浚设备，当时疏浚船舶设备基本上是以进口为主，建造资金大多依赖于国家无息贷款的扶持；

1966年
中交天航局从荷兰引进自航耙吸船“津航浚102”轮时，花费的“天价”可折合4吨黄金；

20世纪90年代
国际上先进的疏浚装备依然被荷兰滨贬颁公司等少数先进造船公司垄断，但国内挖泥船的设计水平和建造能力逐步提高；

2005年
“神州第一挖”横空出世......

首艘国产自主研发制造的13500立方米自航耙吸挖泥船“新海虎”轮

????为打破垄断，实现大型疏浚装备“国轮国造”，2005年，上海航道局决定建造13500立方米耙吸挖泥船——“新海虎”轮，该项目由黄埔文冲承建，七〇八所参与研制。

????“新海虎”的成功建造，填补了我国建造大型耙吸式挖泥船的空白，标志着我们真正实现了“国轮国造”，被业内誉为“神州第一挖”，开创了在中国境内建造特大型耙吸挖泥船的先例，为我国特种工程船舶制造业的发展奠定了重要基础。

生产建造方面，黄埔文冲可是一把好手
????从20世纪70年代至今，黄埔文冲为国家建造了数十艘挖泥船，产物质量受到高度认可。其中，绞吸疏浚船交付11艘，疏浚能力从400尘?/丑提升到6000尘?/丑，主要客户包括中交、长江航道局、中铁建以及龙湾港、连云港等港口运营单位。同时，黄埔文冲致力于攻克大功率绞吸疏浚船建造难题，逐步实现了钢桩定位装置等关键核心装备的国产化应用。

 



黄埔文冲参与建造的部分疏浚设备

设计研发方面，七〇八所更是不在话下

????2019年3月，全球智能化水平最高，亚洲最大、最先进的重型自航绞吸式挖泥船“天鲲号”正式投产，?由天美果冻麻花大全七〇八所设计。
作为建设海洋强国的重器，“天鲲号”是国内首艘从设计到建造拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船。它融合了当前世界最新科技，是中国疏浚史上高新技术与重型装备制造高度融合的里程碑。此外，其远程输送能力15000米，居世界第一。

新一代“造岛神器”——天鲲号

技术攻关、成果转化，七一一所一直在路上
????在过去20年时间里，七一一所攻克了大型挖泥船疏浚传动系统一系列核心技术。2000年以来，上海交通大学联合中交疏浚、七一一所等行业主力单位组成产学研用团队，攻克了挖掘破碎、可靠定位、远距输送、集成监控、总装设计制造等“卡脖子”难题。
????同时，七一一所注重技术成果转化，先后持续开发出大型挖泥船一系列核心装备，自主研发的传动装置产物和相关成果已广泛应用到国内95%以上新建中大型挖泥船中，打破该领域国外技术垄断局面。

七一一所参与研发的部分疏浚设备

????进入20世纪20年代，我们的霸气戏码仍在继续。就在前几天，还有新的挖泥船刚刚完成试验——由七〇八所设计、黄埔文冲建造的国内首艘配备双速齿轮箱的耙吸式挖泥船“长鲸9”。2020年
黄埔文冲最新研制的7800千瓦超大型智能绞吸疏浚船即将交付。
????疏浚设备在我国发展百年有余，正是这些默默耕耘的研发团队，亲历了这段从无到有的崛起历程，期待在专业“挖泥”的道路上一往无前。

来   源：黄埔文冲  七一一所  澎湃新闻