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据铁路部门介绍，10月12日起通过12306网站或者客户端购买动车组车票，可以自主选择座位；当遇到出发地和目的地之间的列车无票或无直达列车时，旅客还可选择“接续换乘”功能，售票系统将向旅客展示一次换乘的余票情况。两项功能虽然都是在既有系统上的调试完善，但点滴之间彰显了铁路部门的民生情怀。
与购票系统“微创新”相关的另一则新闻是，在刚结束的国庆中秋假期，西安铁路局推出了“众筹火车”活动。没买到票的旅客通过微博、扫码等渠道参与“众筹”，铁路部门根据参与活动的旅客出行需求信息汇总分析，加开了两列西安到榆林区间的“众筹火车”，让旅客体验了一把“我坐火车我做主”的全新感受。
从列车消费移动支付到12306掌上订餐，从高铁奥颈贵颈全覆盖到提速至时速350公里，从自主选座、接续换乘到“众筹火车”，铁路部门不断完善软硬件技术、改善服务品质的努力应该得到肯定。近年来，随着中国铁路特别是高铁技术取得突破性发展，铁路部门也更加注重硬实力背后的软服务。从旅客的角度来说，列车速度最快、里程最长、科技最先进固然能带来由衷的民族自豪感，但购票体验、乘车感受、车站文明程度则更能体现真切直接的获得感。
当前，智能交通的时代浪潮已经广泛影响铁路、公路、航空等行业，交通工具变得更加“聪明”，但最终落脚点还是更好满足旅客需求。以“众筹火车”为例，面对旅客对交通服务需求的多样化、个性化、定制化特点，旅客交通出行方式也面临深刻变革，而大数据、云计算和移动互联网技术的进步为满足变革需求提供了可能。“众筹火车”打通了旅客与铁路之间的信息沟通渠道，其效果和参与众筹的旅客人数呈正比，铁路部门能够据此优化车次和座席结构安排，从而提高列车运输效率和乘客的满意度。
而随着交通信息化和智能化程度的提高，人们将期待更加人性化和便捷化的交通服务。在大数据时代，数据信息是宝贵资源，交通出行数据是交通行业的重要资源，铁路作为集中发送旅客的主力军，在节假日期间经常保持每天发送旅客超千万人次的规模，巨量的数据背后蕴藏着铁路部门提高运输效率、改善服务品质的抓手。此外，铁路行业与公路、水路、民航等共同构成了大交通体系，大交通又与旅游、文化、教育、餐饮、休闲娱乐等各行业紧密相关，可见，“智慧铁路”中蕴含了服务民生、服务社会的无限潜力。
最近，在“砥砺奋进的五年”大型成就展中，很多观展者都在“复兴号”高铁模型旁合影留念，显示了人们对高铁“金名片”的认可。铁路寄托了近代以来中国人国富民强的梦想，我们期待，不断完善的“智慧铁路”还能推出更多实实在在的服务产物，更好地满足百姓出行的多元化需求。（岳 钟）
